Le 24 janvier 2018 était le jour le plus chaud en hiver au Danemark

Copenhague – Le 24 janvier 2018 était le jour le plus chaud en hiver au Danemark depuis le début des enregistrements en 1874.

Le thermomètre de Sønderborg a atteint une température de 12,7 degrés, dépassant le précédent record de 12,4 établi au même endroit le 10 janvier 2005.

En plus de 140 ans, les températures de janvier n’ont dépassé les 12 degrés qu’à quatre reprises, et les six températures de plus de 12 ans ont été enregistrées au cours des 30 dernières années.

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.- Stockholm- Pour la première fois en Scandinavie, un bus auto-roulant a commencé cette semaine à se mêler à d’autres véhicules le long d’une route publique à Kista, au nord de Stockholm.

L’autobus électrique peut accueillir jusqu’à 11 passagers et circulera à une vitesse maximale de 20 kilomètres par heure, sur une route droite de 1,5 kilomètre entre la tour Victoria et Kista Centrum dans la propre Silicon Valley de Stockholm.

Le projet pilote est destiné à tester la technologie au cours des six prochains mois sur des conditions routières normales en semaine, de 7 h à 18 h.

Déjà à la fin de l’été, dans un nouveau quartier résidentiel de Barkarby, dans le nord de Stockholm, les bus sans chauffeur sont censés faire partie de l’itinéraire de transport public normal.

« Si cela réussit, je dirais que dans quelques années, ce sera une partie très commune du système de transport de Stockholm », a expliqué Kristoffer Tamsons, commissaire régional aux transports de Stockholm, et président de Stockholm transport.

.- Scania, constructeur de Volkswagen, investira 10 millions d’euros dans le projet de plus de 4 milliards d’euros de Northvolt visant à construire la plus grande usine de batteries d’Europe dans le nord de la Suède.

Le suédois Northvolt, dont le PDG Peter Carlsson travaillait pour Tesla, affronte des rivaux, comme LG Chem de Corée du Sud pour mettre en place des usines de batteries à grande échelle en Europe, où constructeurs automobiles et industriels ont jusqu’ici été largement tributaires des importations asiatiques.

Les constructeurs automobiles européens, tels que BMW, Daimler, Volkswagen et Volvo Car Group devraient accélérer la production de voitures électriques dans les années à venir.

Northvolt et Scania ont annoncé qu’ils avaient accepté de développer et de commercialiser la technologie des cellules de batterie pour les véhicules utilitaires lourds, l’investissement de Scania allant dans le sens de la construction de la ligne de démonstration et des installations de recherche de Northvolt.

Ils ont assuré dans une déclaration commune avoir conclu un accord sur les achats futurs de cellules de batterie.

Carlsson de Northvolt veut que l’usine suédoise rivalise avec le géant américain Tesla’s Gigafactory dans le désert du Nevada, avec une production annuelle de 32 gigawattheures d’ici 2023.

L’année dernière, Northvolt a signé des accords de partenariat avec le groupe d’ingénierie suisse ABB et le fabricant d’éoliennes danois Vestas, mais doit encore mobiliser la plus grande partie du financement nécessaire pour l’usine.

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.-Reykjavík- Il n’y aura pas besoin de réduire le financement de l’Institut d’histoire naturelle de Westfjords et du Centre de recherche sur la nature du nord-est de l’Islande comme prévu.

Le projet de loi sur le budget du gouvernement proposait à l’origine de réduire d’un tiers le financement des institutions. Le financement a plutôt été assuré pour 2018.

En outre, le financement opérationnel des huit instituts de recherche sur la nature du pays a été augmenté.

L’objectif des réductions proposées dans le projet de loi du budget était un financement supplémentaire reçu par l’Institut d’histoire naturelle de Westfjords et le Centre de recherche sur la nature du nord-est de l’Islande pour des projets dans des zones rurales spécifiques.

Le financement représentait environ un tiers du total des fonds des institutions. Les réductions proposées ont été largement critiquées par les groupes de conservation de la nature et les gouvernements municipaux.

Le comité du budget a finalement décidé d’abolir les coupures et d’augmenter plutôt le financement des instituts. Les huit instituts de recherche sur la nature de l’Islande sont financés par le budget de l’État, les contributions des municipalités et les recettes des projets spécifiques réalisés par les instituts.

Un contrat de cinq ans entre les autorités étatiques et locales sur le financement des instituts a expiré à la fin de l’année dernière et a été prolongé pour une période intérimaire d’un an en attendant qu’un nouvel accord soit établi.

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.- Helsinki – L’Institut finlandais de l’environnement (SYKE) a annoncé vendredi le lancement cette année de trois nouveaux programmes stratégiques visant la réduction des émissions polluantes.

« Les programmes d’urbanisation durable et d’économie circulaire durable cherchent des solutions aux problèmes environnementaux clés en rassemblant les activités de recherche et développement sur le terrain », indique un communiqué de SYKE.

Le programme d’information environnementale renouvelé, quant à lui, vise à créer de nouveaux moyens créatifs pour répondre aux besoins de la société de l’information en matière d’environnement. Auparavant, SYKE avait un programme stratégique sur le changement climatique.

« Il y a une augmentation du nombre des habitants dans les villes. Les besoins croissant de logement, de consommation, de loisirs et de mobilité constituent donc des pressions sur l’environnement. Le nouveau programme cherche des façons de répondre aux besoins sans oublier l’environnement, le bien-être et l’égalité. SYKE possède des matériaux et un savoir-faire uniques pour aider à promouvoir la durabilité urbaine », a déclaré Emma Terämä, Directrice du département de l’Urbanisation stratégique durable.

« Aujourd’hui, de nombreux produits qui ont été utilisés avec des ressources précieuses sont rejetés trop rapidement et deviennent des déchets. C’est pourquoi l’économie circulaire est nécessaire, grâce à laquelle les produits et les matières premières sont utilisés plus longtemps », explique pour sa part Riina Antikainen, directrice du programme stratégique pour la gestion durable de la rotation.

SYKE explore le potentiel de transition vers l’économie circulaire et soutient le développement et le déploiement de nouvelles solutions en la matière, a-t-elle dit.

« Des informations plus fiables sur l’environnement sont nécessaires tout le temps. Notre vision est d’appliquer des méthodes avancées de production et d’affinage de l’information environnementale et de fournir des solutions durables pour la prise de décision au premier plan. Nous soutenons donc l’objectif du gouvernement de faire de la Finlande un pays leader en matière de solutions électroniques », a expliqué le communiqué.

D’après la même source, les programmes lancés au début de cette année et leurs objectifs seront finalisés au printemps en coopération avec les différentes parties prenantes.

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.- Vilnius – La Lituanie suspend son projet de construction d’une installation souterraine de stockage de gaz à Syderiai, dans le nord-ouest du pays, en raison du « manque d’intérêt » des compagnies énergétiques.

« Etant donné qu’il n’y a pas besoin d’un tel stockage ni des ressources financières, une décision rationnelle a été prise de suspendre le projet et d’arrêter toutes les mesures actives en la matière », a déclaré le ministre de l’Energie, Zygimantas Vaiciunas.

« Cela ne signifie pas que nous ne pourrons pas développer ce projet à l’avenir », a-t-il ajouté.

Selon Vaiciunas, la principale raison pour laquelle la Lituanie n’a pas besoin du projet Syderiai, du moins pour l’instant, c’est qu’elle a accès à l’installation de stockage de gaz Incukalns en Lettonie.

« Vu que la Lettonie a pratiquement mis en œuvre le troisième paquet énergétique de l’UE et que le gaz lituanien est pratiquement stocké dans les installations d’Incukalns en Lettonie, nous ne voyons pas de problèmes majeurs ici », a-t-il déclaré.

Le ministre a indiqué que le projet Syderiai avait déjà coûté environ 8 millions d’euros, avec un tiers des fonds fournis par l’Union européenne. L’argent a été dépensé pour diverses études, en plus de l’achat des terrains pour l’installation de stockage prévue.

Selon les estimations, il en coûterait environ 1,7 milliards d’euros pour la réalisation d’un tel projet.