ActualitésCopenhague abrite, les 2 et 3 mai prochain, la Conférence internationale sur les océans

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31 Jan

Copenhague abrite, les 2 et 3 mai prochain, la Conférence internationale sur les océans

Copenhague – La capitale danoise abritera, les 2 et 3 mai prochain, les travaux de la Conférence internationale sur les océans (OOC), la première du genre à être organisée par le salon maritime Nor-Shipping, en dehors de ses quartiers norvégiens.

Cette rencontre, à laquelle prendront part d’importants acteurs du secteur maritime, dont le danois Maersk Group et la compagnie norvégienne Statoil, ainsi que des représentants de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), coïncidera avec les Journées maritimes danoises.

Soutenue à la fois par l’Association norvégienne des armateurs et Danish Shipping, la conférence a pour objectif d’examiner comment mettre à profit de manière responsable l’énorme potentiel de l’océan et d’encourager la compréhension et les partenaires entre les entreprises du secteur.

Selon Sofia Furstenberg, chef de la direction stratégique de Nor-Shipping, cette rencontre offre des perspectives diverses et novatrices sur la façon dont les principaux acteurs industriels chercheront à adapter les modèles et à jeter les bases d’une nouvelle ère des affaires océaniques.

« L’OCDE a identifié que la création de valeur de l’océan doublera d’ici 2030, de sorte que les opportunités pour les entreprises pionnières sont immenses », a-t-elle indiqué.

Statoil et Maersk sont en tête dans l’adaptation des stratégies pour débloquer un succès durable dans ce nouveau domaine, le premier passant à une activité accrue des énergies renouvelables, tandis que le second aborde l’un des principaux thèmes de l’OOC cette année.

Ce mois-ci, Maersk a annoncé une collaboration avec IBM pour utiliser la technologie blockchain afin d’accélérer le commerce océanique et d’économiser potentiellement des milliards de dollars.

Grâce à des présentations, des tables rondes et des espaces de travail collaboratifs, des délégués de haut niveau provenant de divers secteurs – maritime, océanique, secteur de l’énergie, organismes de réglementation, etc. – pourront vraiment identifier comment ils peuvent exploiter le potentiel des entreprises et travailler ensemble.

Nor-Shipping 2019, qui se concentrera également sur l’augmentation du potentiel des entreprises océaniques, se déroulera sur une série de sites à Lillestrøm et Oslo, en Norvège, entre le 4 et le 7 juin 2019.

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.- Stockholm- Le constructeur automobile suédois a annoncé le lancement de cinq voitures totalement électriques entre 2019 et 2021, dont le premier modèle serait une compacte dérivée du 40.2 de 2016.

Le constructeur a déjà annoncé qu’il proposerait une forme d’électrification sur l’ensemble de sa gamme à partir de 2019 (hybride léger, hybride rechargeable ou 100% électrique).

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.- Oslo – Le parti chrétien-démocrate norvégien a appelé à élargir l’interdiction du tabagisme dans certains lieux publics en Norvège.

« Il est temps que l’interdiction actuelle de fumer à l’intérieur soit également élargi pour inclure les zones en dehors où les non-fumeurs sont exposés au tabagisme passif », a déclaré le député chrétien-démocrate Olaug Bollestad.

M. Bollestad, qui est également président de la Commission de la santé au sein du parlement, a cité des endroits comme les plates-formes de train, les terrains de jeux et les entrées des centres commerciaux et des hôpitaux.

En 2004, la Norvège a adopté une loi visant l’interdiction de fumer dans les lieux publics, une mesure qui a contribué à diminuer le nombre de fumeurs dans le royaume nordique.

.- Helsinki – Fortum Charge & Drive, plateforme de recharge innovant relevant du géant finlandais de l’énergie propre Fortum, et l’opérateur Allegro viennent d’annoncer le déploiement prochain de superchageurs à travers l’Europe.

L’initiative représente un investissement de 146 millions, dont 29 millions seront financés par l’Europe via le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE).

Quelque 322 borne de recharges et 27 stations de recharges intelligentes seront déployées dans 20 pays. Ces bornes ont pour objectif d’apporter une nouvelle solution de charge pour les voitures électriques, en pleine montée en Europe.

Trois modes de recharge seront disponible : ultrarapide, rapide et accélérée, pouvant aller 350 kW de puissance pour une recharge en environ 20 minutes. La puissance maximale, pour le moment trop élevée pour les voitures du marché, vise à anticiper l’arrivée de nouveaux modèles plus puissants dans les années à venir.

La majorité des stations seront dispersées dans les zones urbaines, majoritaires en nombre de véhicules électriques.

Par ailleurs, Fortum Charge & Drive a indiqué avoir conclu un partenariat stratégique avec la société hongroise NKM National Utilities pour le développement d’un vaste réseau de services de recharge de voitures électriques (VE) en Hongrie.

« National Utilities prévoit d’installer un réseau national de recharge de VE en Hongrie dans un proche avenir et Fortum Charge & Drive fournira la solution SaaS basée sur le cloud pour administrer et exploiter ce réseau », explique un communiqué du groupe finlandais.

National Utilities, qui ambitionne de devenir un précurseur en e-mobilité en Hongrie, va installer 100 nouveaux chargeurs dans les mois à venir.

Fortum Charge & Drive soutiendra National Utilities avec la fourniture de la solution cloud et le transfert d’expertise de leurs opérations sur les marchés nordiques.

L’entreprise hongroise prévoit de promouvoir l’adoption de véhicules électriques afin de réduire les émissions de CO2 et d’améliorer la qualité de l’air dans tout le pays.

« La Hongrie est un pays important pour permettre la mobilité électronique en Europe centrale, en raison du fait qu’elle partage une frontière avec 7 pays. Il y aura beaucoup plus de voyages interurbains entre les pays avec l’arrivée de nombreux nouveaux véhicules électriques à plus longue portée en 2018, comme promis par la majorité des constructeurs automobiles. Dans cet esprit, il est important qu’un vaste réseau de bornes de recharge soit déployé en Hongrie et exploité par un opérateur professionnel », a déclaré Michael Warner, directeur des ventes internationales chez Fortum Charge & Drive.

.- Greensmith Energy, filiale du groupe finlandais de technologie Wärtsilä, fournira un système de gestion de l’énergie intégré basé sur son logiciel de gestion de l’énergie Greensmith (GEMS) pour l’installation de microgrid de Graciolica Lda aux Açores.

« Une fois achevée, la centrale renouvelable hybride Graciosa fournira 1 MW d’énergie solaire et 4,5 MW d’énergie éolienne au réseau électrique local, réduisant ainsi la dépendance des îles vis-à-vis des combustibles fossiles importés et réduisant considérablement les émissions de gaz à effet de serre », explique l’entreprise finlandaise dans un communiqué.

La commande est passée par la société portugaise Graciolica Lda.

La centrale hybride renouvelable Graciosa, située sur l’île de Graciosa, dans la partie nord des Açores, une région autonome du Portugal, combinera production solaire et éolienne et stockage d’énergie à l’aide de batteries lithium-ion fournies par Leclanché SA.

GEMS incarne des applications énergétiques intelligentes qui se concentrent sur la surveillance et l’exploitation de centrales électriques de stockage d’énergie et de centrales électriques hybrides formées par le stockage d’énergie, la production thermique, l’énergie éolienne et solaire.

GEMS équilibrera le système d’alimentation Graciosa pour tenir compte des fluctuations inévitables de la production qui sont inhérentes à l’énergie fournie par des sources renouvelables, telles que l’énergie solaire et éolienne.

« Notre investissement aidera à créer un actif d’énergie renouvelable qui procurera des avantages économiques et environnementaux. Ce projet représente la future direction du secteur énergétique mondial avec un système d’alimentation intégré combinant les énergies renouvelables et le stockage de l’énergie. Nous apprécions le professionnalisme de Greensmith en fournissant le logiciel nécessaire pour étendre la fonctionnalité du microréseau afin de créer une fiabilité et une performance globales du système », a déclaré Scott Macaw, directeur de Graciolica Lda.

« Nous sommes ravis de nous associer à Graciolica sur cet important projet aux Açores pour permettre la transition réussie vers les ressources renouvelables sur un réseau d’îles », a déclaré John Jung, président et chef de la direction de Greensmith Energy.

« Au-delà de la technologie de stockage d’énergie avancée pour laquelle nous sommes reconnus, nous aidons un nombre croissant de sociétés et de développeurs à intégrer et à optimiser une diversité de ressources de réseau en utilisant notre plate-forme logicielle GEMS leader du secteur.

Greensmith fournira également des services de maintenance logicielle dans le cadre d’une entente de cinq ans. L’usine devrait devenir pleinement opérationnelle mi-2018.

Wärtsilä a conclu l’acquisition de Greensmith Energy Management Systems Inc en juillet 2017. Greensmith est un important intégrateur de stockage d’énergie avec plus de 150 MW déployés en Amérique du Nord.

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.- Riga – L’Institut letton de la synthèse organique a annoncé mardi qu’il travaillera avec des institutions scientifiques en Europe centrale et orientale sur le projet Alliance4Life.

Le but du projet est de combler le fossé en matière de recherche et d’innovation en santé entre les 15 anciens États membres de l’Union européenne et 13 nouveaux membres.

En janvier 2018, l’Institut letton de synthèse organique a commencé à participer à Alliance4Life, un projet relevant de la priorité thématique Santé du programme Horizon 2020 de la Commission européenne.

Le projet implique dix institutions scientifiques de premier plan de neuf pays d’Europe centrale et orientale.

Les participants au programme Alliance4Life devraient générer des propositions pour améliorer la recherche scientifique, apportant une contribution significative non seulement au développement des institutions partenaires mais aussi à l’élaboration de la politique scientifique de chaque Etat membre et de l’UE dans son ensemble.

Selon Alliance4Life, malgré les investissements réalisés par l’UE dans la recherche et l’innovation au cours de la dernière décennie, la fracture encore existante entre la performance scientifique entre les Etats membres pourrait être réduite en modifiant le système de gestion et la culture d’entreprise des institutions scientifiques.

 

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