Danemark: Vestas ouvre une ligne d’assemblage de nacelles en Russie

Copenhague – Le fabricant danois des éoliennes Vestas a officiellement ouvert récemment une ligne d’assemblage de nacelles à Nijni Novgorod en Russie.

L’usine est capable de produire 250 MW par an pour le modèle V126-3.6MW, indique un communiqué de la compagnie.

Vestas a déclaré que les premières nacelles ont déjà été assemblées pour un projet de 50 MW dans le pays qui comprendra 14 turbines.

L’installation des machines devrait commencer dans la seconde moitié de cette année.

La société danoise a reçu sa première commande d’éolienne en Russie en novembre dernier, lorsqu’elle a conclu un accord-cadre avec le fonds de développement d’énergie éolienne Rusnano et Fortum JV pour fournir le modèle V126-3.6MW.

« Nous sommes fiers de célébrer aujourd’hui l’ouverture officielle de la chaîne de montage et souhaitons remercier nos partenaires Liebherr, le Fonds de développement de l’énergie éolienne ainsi que le ministère du Commerce et de l’Industrie et le gouverneur de Nijni Novgorod pour leur collaboration », a souligné Nils de Baar, président de l’Europe du Nord et de l’Europe centrale de Vestas.

.- La société énergétique danoise Orsted a officiellement ouvert la semaine dernière un nouveau bureau à Atlantic City, New Jersey.

Orsted est propriétaire du bail de développement du parc éolien offshore 1GW Ocean Wind, à environ 16 km de la côte de l’État américain.

Le gouverneur du New Jersey, Phil Murphy, a signé un décret en janvier fixant un objectif de 3,5 GW de vent offshore dans l’Etat d’ici 2030, en commençant par un appel de 1,1 GW.

Orsted prévoit également de développer le projet d’énergie éolienne de 800 MW de Bay State avec Eversource Energy au large des côtes du Massachusetts.

« Cette dernière étape fait suite à notre travail de levé géophysique du parc éolien loué afin de déterminer les caractéristiques du site, afin que nous puissions continuer à développer ce projet et le concrétiser », avait déclaré Thomas Brostrom, président d’Ørsted pour l’Amérique du Nord.

Un projet éolien offshore typique d’Ørsted crée environ 1000 emplois par an pendant les deux à trois années de construction et 100 autres emplois permanents pendant les 25 ans de la durée de vie du projet.

.- La société éolienne danoise Global Wind Service AS (GWS) a annoncé la semaine dernière avoir installé la première des 37 turbines Siemens Gamesa sur le parc éolien de 130 MW de Badgingarra en Australie occidentale.

Le projet, situé à environ 180 km (111,8 miles) au nord de Perth, a été développé par Wind Portfolio Ltd Pty, qui est une filiale de l’opérateur d’infrastructures énergétiques APA Group.

Le projet sera composé de 37 turbines fournies par Siemens Gamesa Renewable Energy, qui a embauché GWS pour l’installation des turbines et les travaux de pré-installation ont débuté fin mars.

Une fois achevé, le parc éolien de 130 MW exportera entre 500 GWh et 550 GWh d’électricité par an vers le réseau interconnecté South Western.

Sa production sera vendue à Alinta Sales Pty Ltd et sera suffisante pour approvisionner plus de 115 000 foyers locaux par an.

L’installation sera détenue par APA Group, qui possède également le parc éolien d’Emu Downs, d’une capacité de 80 MW, situé à environ 200 km au nord de Perth.

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.- Stockholm- Le prix de l’essence en Suède est passé pour la première fois au-dessus de 16 couronnes (1,83 USD) par litre, a rapporté en fin de semaine la télévision suédoise.

Il n’y a aucun signe d’une baisse de prix imminente, ce qui signifie que les trajets en voiture devraient être coûteux au cours de la haute saison estivale.

« Ceux qui souhaitent une baisse des prix de l’essence sont confrontés à de faibles cotes d’après l’état actuel du marché », a déclaré Ulf Svahn, PDG de l’Institut suédois du pétrole et des biocarburants.

Vendredi matin, les principaux géants gaziers de Suède ont relevé le prix du gaz de 0,20 couronnes dans les stations-service, dépassant ainsi la « barrière psychologique de 16 couronnes », comme l’avait annoncé le journal suédois Expressen.

« C’est la première fois que nous passons à 16 couronnes et c’est le prix le plus élevé jamais atteint, bien sûr, c’est remarquable », a déclaré Svahn à la télévision suédoise.

Selon M. Svahn, l’augmentation du prix du pétrole brut est l’un des facteurs qui influent sur le prix, mais la hausse des prix s’explique principalement par l’augmentation des taxes sur le carburant et par la chute de la couronne suédoise par rapport au dollar américain.

Le même responsable ne croit pas qu’il y aura des effets immédiats sur les habitudes de conduite des Suédois. Cependant, les voitures économes en carburant sont de plus en plus populaires et le prix élevé du gaz pourrait également affecter le débat autour du diesel par rapport au gaz.

Selon lui, la seule chance d’une baisse des prix tient à une diminution du coût du pétrole brut ou au renforcement de la monnaie suédoise.

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.- Helsinki – Eniram, une entreprise appartenant au groupe de technologie finlandais Wartsila, a signé un protocole d’accord avec Arista Shipping, basé à Athènes, pour participer à l’initiative Project Forward, dirigée par Arista.

Le projet a mis au point un navire transporteur de vrac sec qui présente un niveau élevé d’efficacité énergétique sans précédent, indique un communiqué de Wartsila.

La conception du transporteur est basée sur la propulsion alimentée au gaz naturel liquéfiée (GNL).

La contribution d’Eniram sera d’aider au développement d’outils de surveillance et d’optimisation.

Le choix d’Eniram pour participer a été basé sur sa solide expérience et ses compétences internes dans l’utilisation des données et la modélisation des navires pour fournir des recommandations précises pour améliorer l’efficacité.

La conception du navire permettra de respecter toutes les réglementations connues, applicables et prévues proposées par l’Organisation maritime internationale (OMI).

Ceux-ci comprennent l’indice de conception de l’efficacité énergétique 2025, SOx après 2020 et NOx Tier III sans aucun traitement ultérieur.

« Nous sommes ravis de faire partie de ce projet passionnant, qui créera un navire avec les niveaux de performance et de durabilité nécessaires à mesure que l’industrie maritime entre dans une nouvelle ère. Notre contribution contribuera à maximiser la visibilité opérationnelle et à permettre aux nouveaux navires de fonctionner de manière optimale », déclare Giannis Moraitakis, directeur du développement des affaires et des ventes E & A chez Wartsila Marine Solutions.

« Le projet Forward représente une étape importante pour l’industrie du transport maritime, car il apporte une discontinuité substantielle à la conception et aux performances traditionnelles des navires. Le projet établit le GNL comme carburant marin mondial, et nous saluons l’implication d’Eniram. Ils ont une expertise avérée dans la technologie de gestion de l’énergie, et ce savoir-faire sera d’une grande importance. Le but du projet est d’arriver à un outil d’aide à la décision entièrement élaboré, qui sera extrêmement précieux pour nous permettre de prédire, surveiller, optimiser et également démontrer la performance réelle des navires », explique Antonis Trakakis, directeur technique, Arista Livraison.

Wärtsilä fait également partie de l’équipe du projet en raison de son expérience et des technologies de pointe en matière de propulsion GNL.

.- L’unité de recherche sur l’évaluation des risques relevant de l’Autorité finlandaise de sécurité des aliments (Evira) a lancé un projet de recherche sur les risques pour la santé humaine et animale causés par les chiens importés.

L’étude d’évaluation des risques examinera la situation de l’importation de chiens en Finlande et vise à fournir plus d’informations aux autorités, aux importateurs et aux propriétaires de chiens, a expliqué Evira dans un communiqué.

« Cette recherche est très nécessaire. Il n’y a pas suffisamment d’informations spécifiques sur les chiens importés, et en l’absence de résultats de recherche, il n’est pas possible de se faire une idée précise des risques encourus. Nous sommes convaincus que ce projet de recherche fournira les faits nécessaires », a déclaré la chercheuse principale d’Evira, Heidi Rossow.

L’objectif de ce projet est de savoir si l’importation de chiens en Finlande peut entraîner des risques pour la santé des Finlandais ou de leurs chiens.

Dans le même temps, l’étude fournira des informations qui aideront à améliorer les activités liées à l’importation de chiens.

Des échantillons de laboratoire seront prélevés sur des chiens entrant dans le pays. Des échantillons de sang montreront si les vaccins contre la rage du chien sont en ordre et s’ils correspondent aux données enregistrées dans le passeport pour animaux de compagnie.

Les participants à la recherche peuvent inclure des chiens importés dans le pays par des particuliers et des associations.

« Tous les chiens, peu importe leur origine et leur âge, peuvent participer à l’étude, les chercheurs choisiront les chiens appropriés pour l’échantillonnage, la seule condition étant que le chien soit en Finlande depuis moins d’un mois », a déclaré la chercheure principale auprès d’Evira, Suvi Joutsen.

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.- Tallinn – Selon les objectifs de zones biologiques approuvés la semaine dernière par le gouvernement estonien, il sera possible de cultiver ou de récolter des produits biologiques sur au moins 51% des terres de l’Estonie en 2021, rapporte la télévision publique (ERR).

« Une part aussi importante des terres agricoles organiques dans l’ensemble des terres agricoles et une grande partie des terres forestières gérées de manière écologique et durable dans la superficie totale du pays sont les avantages de l’Estonie », a déclaré le ministre des Affaires rurales, Tarmo Tamm dans un communiqué.

Selon M. Tamm, ces indicateurs aident à établir l’image de l’Estonie en tant que pays biologique, contribuant ainsi à l’exportation de produits et services biologiques.

Environ 200.000 hectares de terres agricoles étaient cultivés en Estonie en 2017, représentant près d’un cinquième des terres agricoles du pays.

Près de deux millions d’hectares de terres forestières étaient gérées de manière à pouvoir être enregistrées comme aire d’alimentation biologique à l’avenir. Environ 260.000 hectares de zones d’alimentation biologique ont déjà été enregistrés.

L’objectif à moyen terme de l’Estonie pour 2021 est d’augmenter ces totaux à 250.000 hectares de terres agricoles cultivées biologiquement et à deux millions d’hectares de terres forestières admissibles à l’enregistrement en tant que zones d’alimentation biologique.

Ces objectifs ont été définis conjointement par le ministère des Affaires rurales, le ministère de l’Environnement, le ministère des Affaires économiques et des Communications et la chambre consultative sur l’économie biologique.

L’objectif du programme d’économie organique est de faire de l’économie biologique un secteur important de l’économie et des exportations, d’accroître l’exportation de produits à valeur ajoutée par les entreprises estoniennes et de créer les conditions préalables à la création de nouveaux emplois.