L’Ouganda et la Tanzanie conviennent de construire un oléoduc

Kampala- L’Ouganda, la Tanzanie et les compagnies pétrolières Total et CNOOC ont signé, dimanche à Kampala, une série d’accords pour la construction de l’oléoduc qui transportera le futur brut ougandais vers un port tanzanien de Dar es Salam.

Les accords ont été signés, au palais présidentiel d’Entebbe, notamment par le président ougandais Yoweri Museveni et son homologue tanzanienne Samia Suluhu Hassan, selon un communiqué conjoint publié au terme de la cérémonie de signature.

Les deux dirigeants relèvent que « tous les problèmes en suspens liés au projet ont été résolus à l’amiable » et « qu’un pacte d’actionnariat a également été signé par toutes les parties prenantes le 11 avril 2021 ».

Ils se sont accordés pour que « chaque État prenne toutes les mesures nécessaires pour la mise en oeuvre du projet », soulignant que « les compagnies peuvent désormais lancer le projet ».

D’un coût de 3,5 milliards de dollars US, le projet prévoit l’exploitation de gisements découverts en 2006 en Ouganda dans la région du lac Albert, située dans l’Ouest, et l’acheminement du pétrole par cet oléoduc baptisé l’East African Crude Oil Pipe Line (EACOP).

La découverte en 2006 de ces réserves avaient à l’époque suscité l’espoir, au sein des autorités ougandaises, de voir leur pays se transformer en Eldorado pétrolier. Mais les projets d’exploitation du brut et de construction de l’oléoduc, intimement liés, se sont enferrés dans plusieurs disputes commerciales et fiscales entre les parties.

Sous les eaux et sur les rives du lac Albert, barrière naturelle de 160 km de long séparant l’Ouganda de la République démocratique du Congo (RDC), reposent l’équivalent de 6,5 milliards de barils de brut, dont environ 1,4 milliard récupérables dans l’état actuel des découvertes.

Selon les estimations, les réserves de l’Ouganda peuvent durer entre 25 et 30 ans avec un pic de production estimé à 230.000 barils par jour.

L’EACOP est un oléoduc chauffé de 1.443 km de long (dont 296 km en Ouganda), qui permettra d’acheminer le pétrole ougandais jusqu’au port de Tanga en Tanzanie. Le projet fait l’objet de vives critiques d’ONG qui s’inquiètent de ses conséquences pour l’environnement et pour les populations locales.