Avec plus de 363 heures d’ensoleillement, le mois dernier a fini par battre le record du mois le plus ensoleillé de l’histoire danoise

Copenhague –  Avec plus de 363 heures d’ensoleillement, le mois dernier a fini par battre le record du mois le plus ensoleillé de l’histoire danoise, en plus d’être le mois de mai le plus chaud de tous les temps.

Et selon les dernières prévisions météorologiques, la chaleur et l’ensoleillement devraient se poursuivre avec des températures qui se maintiendraient au-delà de 20 degrés cette semaine, avec une prévision de 30 degrés vendredi à Copenhague.

« Mardi et mercredi seront à environ 20-25 degrés et en fin de semaine, les températures atteindront 25-30 degrés », a affirmé Mette Wagner, de l’Agence danoise de météorologie (DMI).

Les agriculteurs danois ont lutté pour sauver leurs récoltes sous la chaleur torride et le manque de précipitations, tandis que d’autres ont été contraints de débourser des sommes importantes pour garder leurs récoltes et leurs animaux arrosés.

Le temps sec a également conduit 11 municipalités, dont Vejle, Randers et Bornholm, à introduire une interdiction temporaire des barbecues extérieurs et des feux ouverts afin de réduire le risque d’incendie.

Pendant ce temps, les niveaux d’eau sont sensiblement plus bas, avec au moins un demi-mètre dans les lacs de Copenhague.

Le parlement danois a voté lundi en faveur de la construction d’une clôture de 68 km le long de la frontière avec l’Allemagne dans le but de protéger l’industrie du porc de la propagation de la peste porcine africaine.

Le vote visant à éloigner les sangliers est controversé pour plusieurs raisons, les militants de l’environnement ayant émis des doutes que la clôture empêcherait les animaux d’entrer au Danemark, tandis que d’autres disent que l’Allemagne n’a aucune trace du virus.

Il est peu probable que les travaux de construction de la clôture commencent avant l’automne, suite à une évaluation de l’Agence danoise de protection de l’environnement.

La clôture, qui mesurera 1,5 m et 50 cm de profondeur, suivra la frontière entre l’État du Schleswig-Holstein et le Jutland, depuis la mer des Wadden à l’ouest jusqu’au fjord de Flensburg à l’est.

Étant donné que le Danemark fait partie du groupe des pays de l’UE sans passeport Schengen, les routes à travers la zone ne seront pas affectées par la clôture.

Le gouvernement minoritaire danois, soutenu par le Parti du peuple de droite et les Sociaux-démocrates d’opposition, a appuyé la construction de cette barrière, qui coûterait environ 80 millions de couronnes (11 millions d’euros).

Hans Kristensen, spécialiste de l’immigration des sangliers, a déclaré à la télévision danoise que ces animaux n’habitaient pas la zone frontalière concernée, mais vivaient à l’est de l’endroit où la barrière allait finir et pouvaient nager à travers le fjord de Flensburg.

Toutefois, le ministre de l’Environnement, Jakob Ellemann-Jensen, estime que les risques de transmission de la peste porcine africaine dans le pays sont potentiellement catastrophiques pour l’industrie porcine du Danemark, qui représente un milliard d’euros.

Ses adversaires ont fait remarquer que le virus le plus proche du Danemark se trouvait dans l’est de la Pologne, à une grande distance.

Selon les opposants, le plus grand risque pour l’industrie du porc vient de la contamination des véhicules utilisés pour transporter les porcs au-delà des frontières et des personnes impliquées dans le commerce.

Le mois dernier, le Fonds mondial de la nature (WWF) a averti que la clôture nuirait à d’autres espèces que le sanglier, comme les loutres, les loups, les renards et les cerfs.

.- Le navire GeoSea Innovation a installé la première fondation de gaine d’aspiration sur le parc éolien offshore Borkum Riffgrund 2 de 450 MW d’Orsted dans la mer du Nord allemande.

Le projet comprendra 20 fondations à godets d’aspiration et 36 fondations monopiles.

Le chantier naval polonais ST3 Offshore fournit les vestes, Harland et Wolff fournit les seaux d’aspiration pour les fondations, tandis que l’entrepreneur norvégien NGI fait office d’opérateur d’aspiration.

Le navire Nexus de Van Oord devrait terminer l’installation des câbles de réseau Nexans au projet en juillet.

Le parc éolien sera également relié au projet voisin Borkum Riffgrund 1 de 312 MW d’Orsted, ainsi qu’à la plate-forme DolWin 3 de 900 MW en août.

Borkum Riffgrund 2 comprendra 56 turbines MHI Vestas 8MW.

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.-Reykjavik- L’Agence islandaise pour l’environnement a publié récemment un rapport détaillant la meilleure façon de réduire la pollution due à la combustion du fioul lourd, y compris l’option d’interdiction complète.

Ce n’est pas un rapport sur ce que l’Islande fera, mais sur les options disponibles, indique un communiqué du ministère de l’Environnement.

L’Agence estime que le principal avantage d’une interdiction de brûler des mazouts lourds dans les eaux islandaises se traduirait par une meilleure qualité de l’air, en particulier lorsque les navires sont dans le port.

La mesure permettra aussi de réduire le risque de pollution grave due à une fuite d’huile et permettra moins d’émissions de (SOx et NOx) et une image positive pour l’Islande.

Faisant observer qu’environ 26% de tous les navires naviguant dans les eaux islandaises brûlent des mazouts lourds, le rapport rend compte de la façon dont les zones de la CEA peuvent être établies.

L’établissement d’une zone de la CEA dans les eaux islandaises nécessiterait un travail considérable et serait coûteux, conclut l’Agence.

Deux autres possibilités sont mentionnées : Etablir des zones CEA dans les fjords, et créer une zone CEA dans la limite des 12 milles. Aucune de ces alternatives n’aura besoin de l’autorisation de l’OMI, indique le rapport.

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.- Helsinki – Le ministère de l’Environnement a annoncé lundi avoir finalisé un examen sur les orientations futures et renouvelé sa stratégie pour répondre aux changements en Finlande et dans l’environnement mondial, y compris le changement climatique, l’urbanisation et l’utilisation durable des ressources naturelles.

« La stratégie du ministère de l’Environnement à l’horizon 2030 vise un bon environnement et une nature diversifiée, une société d’économie circulaire neutre en carbone et un développement urbain durable », souligne un communiqué du département, rappelant que les mesures et les pistes concrètes d’actions pour atteindre les objectifs en matière sont mises à jour annuellement.

« La revue des orientations futures examine les principaux défis pour l’avenir et présente des voies de changement vers le futur bien que nous visons », ajoute le ministère.

Les deux scénarios futurs utilisés dans la revue sont « une société durable à l’horizon 2030 » et « une croissance insoutenable à l’horizon 2030 ».

Les examens à terme préparés par chaque ministère finlandais décrivent les questions clés pour la Finlande au cours des prochaines années.

Le but de ces examens est de fournir des informations sur des questions clés qui nécessitent une prise de décision politique ou qui concernent l’état de la société finlandaise pour générer des discussions publiques et servir de base aux prochaines élections et aux discussions sur la formation du gouvernement.

Les examens à terme étaient maintenant compilés pour la cinquième fois. Les précédents examens à terme ont été publiés en 2014.

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.- Tallinn – La participation minoritaire dans Enefit Green, la filiale d’énergie renouvelable de Eesti Energia appartenant à l’Etat, pourrait bien être cotée sur la bourse estonienne l’année prochaine, selon le ministre des Finances Toomas Tõniste.

Cela fait écho aux commentaires du chef d’Eesti Energia, Hando Sutter, publiés la semaine dernière sur le portail électronique de la rédio-télévision publique « ERR » suite à l’annonce par Enefit Green de l’acquisition de la société d’énergie renouvelable Nelja Energia qui détient entre autres des éoliennes dans le même local Paldiski qu’Enefit.

Dans un entretien avec le quotidien estonien Eesti Päevaleht, le ministre a déclaré que « l’objectif est de lancer l’introduction en bourse d’Enefit Green le plus rapidement possible », en précisant que l’Autorité de la concurrence devrait d’abord donner son vert concernant la fusion et l’introduction en bourse nécessiterait plus de temps.

L’actionnaire majoritaire de Nelja Energia était l’administration norvégienne du comté de Buskerud en Norvège, via une société appelée Vardar Eurus AS.

« Cela pourrait avoir lieu dans la première moitié de l’année prochaine », a poursuivi M. Tõniste, notant que si 49% de l’entreprise serait privatisée en premier, cela pourrait ouvrir la voie à une privatisation plus poussée de la société.

Eesti Energia, via la filiale Enefit Green, a versé 289 millions d’euros pour les actions de Nelja Energia, ce qui, avec la dette de plus de 200 millions d’euros qu’Enefit assume également, en fait la troisième plus importante prise de contrôle en Estonie.

Nelja Energia possède 17 parcs éoliens en Estonie et en Lituanie d’une capacité totale de 287 mégawatts, plus une usine de granulés et une centrale de cogénération en Lettonie. Elle compte aussi une participation minoritaire dans deux stations de biogaz en Estonie.

Nelja Energia a produit 761 gigawattheures d’énergie éolienne en 2017.

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.- Oslo – Le Kona Electric, premier crossover électrique du groupe sud-coréen Hyundai, a fait l’objet d’une forte demande en Norvège, premier marché pour ce type de motorisation en Europe, rapporte la presse locale.

Au total, plus de 20.000 réservations ont été passées, contraignant Hyundai à fermer son carnet de commandes jusqu’à fin 2018.

Premier SUV électrique de la firme de Séoul mais aussi premier modèle sur le segment à être commercialisé à un tarif attractif, est disponible à la commande depuis plusieurs semaines en Norvège.

Par sa fiscalité extrêmement attractive et ses nombreux avantages à l’usage, la Norvège accueille en primeur la plupart des lancements de véhicules à motorisations alternatives.

Commercialisé exclusivement dans sa version la plus puissante et la plus autonome (150 kW / 204 ch, 64 kWh), le véhicule a fait l’objet de quelque 20.000 réservations.

Les raisons de ce succès résident dans une offre inédite sur un segment dominé par les marques premiums – dont le Model X de Tesla –, un tarif très attractif compris entre 325 900 et 345 000 couronnes (soit 34 200 à 36 200 euros), une exonération de TVA et une autonomie maximale de 470 km.