Norvège: Hausse de plus de 40% des kilomètres parcourus par les voitures électriques et hybrides entre 2016 et 2017

Copenhague –  Le nombre total de kilomètres parcourus par les voitures électriques et hybrides a augmenté de plus de 40% entre 2016 et 2017, représentant environ 10% du nombre total de véhicules-kilomètres parcourus par des voitures de tourisme norvégiennes en 2017.

Le stock de voitures électriques et de voitures hybrides immatriculées en Norvège a fortement augmenté en 2017, et le kilométrage parcouru par ces véhicules a également augmenté de manière significative.

Le kilométrage parcouru par les voitures particulières électriques a augmenté de 41% entre 2016 et 2017, représentant environ 5% du nombre total de véhicules-kilomètres parcourus par toutes les voitures particulières l’an dernier.

En outre, le kilométrage parcouru par les voitures particulières La catégorie des carburants (principalement les hybrides essence et diesel) a augmenté de 49% au cours de la même période, représentant également environ 5% du nombre total de véhicules-kilomètres parcourus avec l’ensemble des voitures particulières. Cela correspond approximativement à la part des voitures particulières immatriculées dans ces catégories de carburant.

Le kilométrage total parcouru par les voitures classiques à essence et diesel a diminué de 6 et 0,4% respectivement de 2016 à 2017.

Le kilométrage attribué aux voitures à essence représentait ainsi 32% du total des véhicules-kilomètres pour toutes les voitures particulières en circulation. 2017, tandis que les voitures de tourisme à moteur diesel représentaient 58% des voitures de tourisme au total.

Parmi toutes les voitures particulières, les véhicules à moteur diesel sont ceux qui roulent le plus sur la route avec un kilométrage annuel moyen d’environ 15.100 kilomètres en 2017.

Le stock de voitures particulières à essence a un âge moyen plus élevé que celui des voitures à moteur diesel et un kilométrage moyen inférieur d’environ 9.100 kilomètres par an.

Les kilométrages moyens calculés pour les voitures particulières alimentées à l’électricité et par d’autres carburants étaient respectivement de 11.800 kilomètres et de 12.900 kilomètres en 2017.

L’Agence fédérale allemande des réseaux Bundesnetzagentur a accordé récemment au géant énergétique danois Ørsted le droit de construire deux projets éoliens offshore de 551,75 MW dans la mer du Nord allemande.

Ørsted a emporté les projets Borkum Riffgrund West 1 d’une capacité de 420 MW et Gode Wind 4 d’une capacité de 131,75 MW, indique un communiqué de la compagnie.

Lors de la première vente allemande d’éoliennes offshore en avril 2017, Ørsted a remporté trois projets d’une capacité totale de 590 MW. Les projets d’Ørsted du groupe 1 atteignent ainsi leur pleine capacité de 900 MW. Au total, la compagnie danoise construira une nouvelle capacité éolienne offshore de 1 141,75 MW en Allemagne d’ici 2024/2025.

Les facteurs de valeur fondamentaux qui sous-tendent les offres d’Ørsted sont les mêmes que ceux des enchères allemandes de l’an dernier, à savoir des turbines plus grandes, des vitesses de vent supérieures, des synergies avec des sites adjacents, la possibilité de prolonger la durée de vie opérationnelle des actifs de 25 à 30 ans.

« Nous sommes très heureux de ces nouveaux projets qui ajoutent une capacité significative à notre portefeuille allemand existant et créeront de la valeur pour nos investisseurs. C’est une autre étape importante vers la réalisation de notre ambition d’une puissance éolienne offshore de 11 à 12 GW installée dans le monde d’ici 2025 », a souligné Martin Neubert, vice-président exécutif et PDG de Wind Power chez Ørsted.

Volker Malmen, directeur national d’Ørsted en Allemagne, a pour sa part indiqué que « les résultats d’aujourd’hui confirment que l’énergie éolienne offshore est une source d’énergie renouvelable compétitive qui peut être la pierre angulaire de la transition énergétique verte de l’Allemagne. Nous sommes impatients d’étendre notre contribution au mix énergétique allemand ».

Avec ses parcs éoliens offshore opérationnels Gode Wind 1 et 2 et Borkum Riffgrund 1, Ørsted peut actuellement fournir 894 MW d’énergie offshore aux consommateurs d’électricité allemands.

Au total, Ørsted a installé environ 4.4GW de capacité éolienne offshore à travers l’Allemagne, le Royaume-Uni et le Danemark et a encore 4.5GW en construction.

.- La police danoise a annoncé, lundi, avoir procédé à l’examen médico-légal d’un loup suspecté d’avoir été abattu par un particulier, un incident qui a suscité de nombreuses controverses politiques.

La police centrale et occidentale du Jutland a confirmé les tests médico-légaux de l’animal abattu, le 16 avril dernier, dans un champ près de la ville d’Ulfborg dans la campagne danoise.

La controverse sur l’incident n’a cessé d’enfler après la diffusion par la télévision publique (DR) d’une vidéo de la fusillade où l’animal semble avoir essuyé des tirs en provenance d’une voiture en stationnement.

La situation s’est compliquée davantage lorsque la DR a rapporté que la fusillade a eu lieu sur un terrain appartenant à un ancien candidat du parti de l’Alliance libérale, membre du gouvernement de coalition tripartite du Danemark.

Les loups sont une espèce protégée au Danemark. Le tireur, un homme de 66 ans, a été poursuivi pour avoir enfreint les lois de la chasse, une accusation qu’il rejette.

La police va maintenant utiliser les résultats de l’examen médico-légal, de la vidéo et des témoignages pour enquêter sur l’affaire. Les résultats des tests sont attendus durant le mois en cours.

.- La compagnie de croisière norvégienne Hurtigruten a annoncé qu’il allait interdire tous les plastiques jetables inutiles, ce qui signifie près d’un million de moins de pailles en plastique par an.

À compter du 2 juillet, divers objets en plastique (pailles, touillettes, verres, couvercles et sacs) seront bannis des navires Hurtigruten.

L’objectif est de devenir la première compagnie maritime au monde sans plastique.

« Nous pensons qu’il est temps d’agir. En éliminant totalement le plastique jetable, nous espérons montrer qu’il est réellement possible de limiter la pollution plastique dans nos océans », a déclaré Daniel Skjeldam, le PDG de Hurtigruten.

Afin d’atteindre l’objectif de se débarrasser de tout plastique inutile, les pailles en plastique seront remplacées par des pailles métalliques, les touillettes disparaîtront, de même que les verres en plastique.

Le beurre en portions individuelles, les couverts, les sacs, les couvercles des tasses à café, les cure-dents, les tabliers ainsi que tous les autres objets à usage unique en plastique que les 400.000 clients et 2.500 salariés de Hurtigruten utilisent au quotidien.

« Chaque année, nos clients et employés ramassent des tonnes de plastique et d’ordures sur les plages de la côte norvégienne. Chaque jour, nous sommes confrontés à la problématique de la pollution par le plastique. Par conséquent, nous ne pouvons pas rester assis et regarder ce qui se passe », explique Daniel Skjeldam.

« 15 tonnes de plastique sont déversées dans l’océan chaque minute, 24 heures sur 24. Si cette tendance continue, ce chiffre doublera dans dix ans », a-t-il dit.

« Nous, à Hurtigruten, nous naviguons dans les zones les plus vulnérables du monde. Il est de notre responsabilité de faire tout ce que nous pouvons pour préserver ces zones pour les générations futures », ajoute Daniel Skjeldam.

L’interdiction d’utilisation de plastique à usage unique sera également imposée aux hôtels, restaurants et autres établissements des activités terrestres de Hurtigruten au Svalbard.

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.- Tallinn – Le chiffre d’affaires de la société estonienne d’énergie Eesti Energia pour le premier trimestre 2018 a augmenté de 6% par rapport à la même période de l’année dernière, atteignant 229 millions d’euros.

L’EBITDA s’établit à 77 millions d’euros, restant au même niveau en comparaison annuelle et non affecté par des transactions ponctuelles.

Le directeur financier d’Eesti Energia, Andri Avila, a déclaré que les trois premiers mois de cette année ont été caractérisés par une hausse des prix du marché de l’électricité et du pétrole, ainsi que par une augmentation des prix d’émission de CO2.

« Le prix moyen du marché de l’électricité au premier trimestre en Estonie était de 41,9 euros par mégawattheure. La dernière fois que le prix moyen de l’électricité d’un seul trimestre était aussi élevé, c’était en 2014 », a-t-il dit.

Il a fait remarquer qu’en Estonie, le prix moyen du marché trimestriel de l’électricité était inférieur à celui de la Finlande.

« Le prix du marché du mazout, qui est le carburant liquide le plus similaire au pétrole de schiste et largement échangé sur le marché mondial, a augmenté de 6% en comparaison annuelle. Cependant, une augmentation importante des prix a atteint la prime d’émission de CO2, qui a été près de deux fois plus élevée qu’au premier trimestre 2017, soit près de 10 euros par tonne en moyenne au trimestre précédent », a expliqué M. Avila. .

L’industrie de l’énergie à grande échelle d’Eesti Energia est restée très compétitive malgré la hausse substantielle des prix du CO2 et a fonctionné à pleine capacité.

« Par exemple, en mars, nos usines de pétrole et nos centrales électriques ont utilisé plus de 1,7 million de tonnes de schistes bitumineux. La dernière fois que l’utilisation des schistes bitumineux était aussi élevée, c’était en 2010 », a fait savoir M. Avila.

La production d’électricité d’Eesti Energia a atteint 2,7 térawattheures, affichant toujours une légère baisse de 3% en comparaison annuelle. Une légère baisse de la production d’électricité est due à des travaux d’entretien importants dans les centrales de Narva et à un prix du CO2 plus élevé, ce qui augmente la valeur nette de la production d’électricité à partir de schistes bitumineux. Un volume total de 3 TWh d’électricité a été produit en Estonie au cours des trois premiers mois de 2018.

Selon lui, il est très important sur le marché régional de l’électricité nordique et baltique d’avoir une quantité critique de capacités de production d’électricité, car les dispositifs de production basés sur les énergies renouvelables étant de plus en plus ajoutés au réseau, rendront le marché de l’électricité encore plus instable et ne sont pas en mesure d’assurer la production nécessaire à un moment donné.